Matkustajaliikenne Hangosta Saksaan käyntiin ensi keväänä
Kreikkalainen varustamo Superfast Ferries aloittaa matkustajaliikenteen Hangosta Saksaan keväällä 2001.Satama- ja liikennöintisopimus Hangon sataman ja varustamon kesken allekirjoitettiin viime viikolla. Saksaan liikennöivät alukset ovat uusia ja nopeita. Niissä on 2 000 metrin kuljetustilat ja paikat 650 matkustajalle.
Hangon kehitysyhtiön toimitusjohtajan Jukka Rykyn mukaan edestakaisia viikoittaisia vuoroja tulee olemaan kuusi.
Superfast Ferries kertoo tiedotteessaan aloittavansa liikennöinnin nopeilla aluksilla Hangon ja Rostockin välillä ensi keväänä. Liikenne aloitetaan aluksi yhdellä aluksella.
Varustamo aikoo tuoda liikenteeseen kaikkiaan neljä alusta, joista kaksi kulkee Suomen ja Saksan ja kaksi Ruotsin ja Saksan välillä.
Kaupungilta odotetaan rahoituspäätöstä
Henkilöliikenteen aloittaminen edellyttää Rykyn mukaan sataman liikennejärjestelyjen lisäksi uuden laituripaikan ja matkustajaterminaalin rakentamista. Matkustajaterminaali sijoitetaan Länsisatamassa sijaitsevaan vanhaan Voimakasiiniin.
Rakennuksen pinta-ala on noin 3 000 neliömetriä. Terminaalikäyttöön siitä tarvitaan vain puolet.
Historiallisesti merkittävää rakennusta on korjattu erillisprojektina vähitellen. Nyt rakennustyöt aiotaan toteuttaa pikavauhdilla.
Matkustajaliikenteen edellyttämien investointien kokonaisarvoksi on laskettu noin yhdeksän miljoonaa markkaa. Myönteisiä rahoituspäätöksiä odotetaan Hangon kaupunginvaltuuston 14. kesäkuuta pidettävältä kokoukselta.
Hanko on eteläisin maamme satamista. Se on jäätön käytännöllisesti katsoen kautta vuoden. Sataman kautta kulkee maailmalle pääosa Metsä-Serlan tehtaiden tuotteista.
Saksaan yhteydet ovat tiheät ja Suomen nopeimmat. Hangon ulkosatama tunnetaan erityisesti merkittävänä autojen tuontisatamana.
Henkilöliikenteen aloittamisen katsotaan merkitsevän sataman kilpailukyvyn ja palvelujen merkittävää paranemista.
STT-IKK
9.6.2000
