USA:n laivasto joutuu miettimään sukellusvenepelastustaan
Yhdysvaltain laivaston päätös poistaa käytöstä toinen sukellusvenepelastukseen käytettävistä aluksistaan on herättänyt arvostelua.Pienoissukellusvene Avalonin rantauttamispäätös on tehty jo aikaa sitten, ja alus poistetaan käytöstä elokuun lopussa, syynä säästötoimet.
Yhdysvalloilla on kaksi sukellusvenepelastukseen tarkoitettua pienoissukellusvenettä. Alukset, Avalon ja Mystic, ovat kumpainenkin noin 30 vuotta vanhoja ja niiden kotisatama on San Diego Kaliforniassa.
Washington Post -lehden tietojen mukaan poistopäätöstä on kuitenkin jo kritisoitu venäläisalus Kurskin onnettomuuden jälkeen. Avalonia saatetaan tarvita ennen kuin suunnitteilla olevat uudet pelastusalukset ovat valmiita.
- Luulen, että päätös on arvioitava uudelleen, sanoo riippumaton laivastoasiantuntija Norman Polmer Washington Postissa.
Laivasto on päättänyt rakentaa uuden sukupolven pelastusalukset seuraavien viiden vuoden aikana. Toinen nykyaluksista, Mystic, olisi käytössä vuoteen 2005 saakka.
Pahinta pelkäävien mielestä on kuitenkin liian riskialtista jättää mahdollinen kriisitilanne vain yhden pienoissukellusveneen varaan, sillä Yhdysvaltain laivastossa lisäapuna olisivat vain vanhantyyppiset sukelluskellot.
Laivasto vetoaa kuitenkin siihen, että hätätapauksessa apua saadaan liittolaisilta, mm. briteiltä.
USA:n onnettomuudet 60-luvulla
Yhdysvaltain laivasto on suunnittelemassa sukellusvenepelastukseen uudentyyppisiä sukelluskelloja, jotka korvaisivat pienoissukellusveneet. Kellot olisivat helpommin ohjailtavia ja näppärämpiä kuin nykyiset kömpelöt sukelluskellot.
Jotkut tahot laivastossa ovat jo arvostelleet sukelluskelloja, sillä ne voisivat tuoda vain 12 henkeä kerrallaan pintaan, kun pienoissukellusveneisiin mahtuu kaksinkertainen määrä ihmisiä.
USA:n laivaston pienoissukellusveneet rakennettiin kahden 60-luvulla tapahtuneen sukellusveneonnettomuuden jälkeen. Ydinsukellusveneet Tresher ja Scorpion upposivat molemmat todella syviin vesiin, eikä pelastustoimiin ollut mahdollisuutta.
Avalon ja Mystic pystyvät toimimaan 610 metrin syvyydessä. Yhdysvaltain pelastusaluksia on käytetty runsaasti erilaisissa harjoituksissa, mutta niitä ei ole koskaan tarvittu todellisessa pelastustyössä.
Yhdysvaltain viranomaiset sanovat, että jos Venäjä olisi pyytänyt heiltä apua, niin Avalon ja Mystic olisivat olleet onnettomuuspaikalla Barentsinmerellä jo maanantaina.
STT-IA
25.8.2000
